Q: സാമ്പിൾ, വില, ലീഡ് സമയം എന്താണ്?

A: മാഗ്നെറ്റിക് കപ്ലിംഗ് പ്രോജക്റ്റിൻ്റെ തുടക്കത്തിൽ, സാമ്പിൾ ടെസ്റ്റിംഗ് എല്ലായ്പ്പോഴും ആവശ്യമാണ്, അതിനാൽ ഞങ്ങൾ സാമ്പിൾ ഓർഡറുകൾ സ്വീകരിക്കുന്നു. എന്നിരുന്നാലും, ബാച്ച് ഉദ്ദേശ്യങ്ങളുള്ള ഉപഭോക്താക്കളെ സ്‌ക്രീൻ ചെയ്യുന്നതിനായി, ഞങ്ങൾ ഉയർന്ന സാമ്പിൾ ഫീസ് ഈടാക്കും. 0.1 Nm മുതൽ 80 Nm വരെയുള്ള ടോർക്കിന് ഞങ്ങൾ 3000 മുതൽ 8000 യുവാൻ വരെ സാമ്പിൾ ഫീസ് ഈടാക്കും, ഡെലിവറി സമയം സാധാരണയായി 35 മുതൽ 40 ദിവസം വരെയാണ്.

Q: ബൾക്ക് MOQ, വില എന്നിവയെങ്ങനെ?

A: നിർദ്ദിഷ്ട പ്രോസസ്സിംഗ് ബുദ്ധിമുട്ടിനെ അടിസ്ഥാനമാക്കി, ടാർഗെറ്റുചെയ്‌ത വിധിന്യായങ്ങളും ഉദ്ധരണികളും ഉണ്ടാക്കുക.

Q: നിങ്ങൾക്ക് എന്തെങ്കിലും സാധനങ്ങൾ ഉണ്ടോ?

A: കാന്തിക കപ്ലിംഗുകൾ കൂടുതലും കസ്റ്റമൈസ് ചെയ്തവയാണ്. ഉദാഹരണത്തിന്, ഉപഭോക്താക്കൾക്ക് വ്യത്യസ്ത ഷാഫ്റ്റ് ദ്വാരങ്ങൾ ആവശ്യമാണെങ്കിൽ, ഞങ്ങൾ ഭാഗങ്ങൾ പുനർനിർമ്മിക്കേണ്ടതുണ്ട്, അതിനാൽ ഞങ്ങൾ പൂർത്തിയായ ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ സ്റ്റോക്ക് ചെയ്യുന്നില്ല. എല്ലാ കസ്റ്റമൈസ്ഡ് പ്രൊഡക്ഷൻ, ഇൻവെൻ്ററി ഇല്ല.

Q: കാന്തിക കപ്ലിംഗുകൾക്ക് കാന്തിക പ്രകടനം നഷ്ടപ്പെടുമോ?

A: മാഗ്നറ്റിക് കപ്ലിംഗുകൾ വിടവുകളില്ലാതെ ടോർക്ക് കൈമാറാൻ സ്ഥിരമായ കാന്തങ്ങൾ ഉപയോഗിക്കുന്നു. സ്ഥിരമായ കാന്തം ഡീമാഗ്നെറ്റൈസ് ചെയ്യപ്പെടുകയോ ആവേശം നഷ്ടപ്പെടുകയോ ചെയ്യുമ്പോൾ, കാന്തിക കപ്ലിംഗ് ഫലപ്രദമല്ലാതാകുന്നു. സ്ഥിരമായ കാന്തങ്ങളുടെ പ്രധാന ഡീമാഗ്നെറ്റൈസേഷൻ രീതികളിൽ ഉയർന്ന താപനില, വൈബ്രേഷൻ, റിവേഴ്സ് മാഗ്നെറ്റിക് ഫീൽഡ് മുതലായവ ഉൾപ്പെടുന്നു. അതിനാൽ, നമ്മുടെ കാന്തിക കപ്ലിംഗ് ആന്തരികവും ബാഹ്യവുമായ റോട്ടറുകളുടെ സമന്വയാവസ്ഥയിൽ പ്രവർത്തിക്കണം. ലോഡ് വളരെ വലുതായിരിക്കുമ്പോൾ, പുറം റോട്ടർ ആന്തരിക റോട്ടറിൽ റിവേഴ്സ് മാഗ്നെറ്റിക് ഫീൽഡ് ആവർത്തിച്ച് ലോഡ് ചെയ്യുന്നു, ഇത് എളുപ്പത്തിൽ ഡീമാഗ്നെറ്റൈസ് ചെയ്യപ്പെടുന്നു, ഇത് ടോർക്ക് കുറയ്ക്കുന്നതിനോ പൂർണ്ണമായ പരാജയത്തിലേക്കോ നയിക്കുന്നു.

Q: ഒരു കാന്തിക കപ്ലിംഗ് ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യുമ്പോൾ ഞാൻ എന്താണ് ശ്രദ്ധിക്കേണ്ടത്?

A: മാഗ്നറ്റിക് കപ്ലിംഗ് ഒരു നോൺ-കോൺടാക്റ്റ് ട്രാൻസ്മിഷൻ ആണ്, ബാഹ്യ റോട്ടറിനും ഐസൊലേഷൻ സ്ലീവിനും ഇടയിലും അതുപോലെ ഐസൊലേഷൻ സ്ലീവിനും ആന്തരിക റോട്ടറിനും ഇടയിൽ ഒരു നിശ്ചിത വിടവ്, ഇത് ഇൻസ്റ്റാളേഷൻ്റെ ബുദ്ധിമുട്ട് വളരെയധികം കുറയ്ക്കുന്നു. എന്നിരുന്നാലും, ഐസൊലേഷൻ സ്ലീവിൻ്റെ മതിൽ കനം വളരെ കനം കുറഞ്ഞതാണ്, പ്രവർത്തന സമയത്ത് മറ്റ് ഘടകങ്ങളുമായോ ഹാർഡ് കണികകളുമായോ കൂട്ടിയിടിക്കുകയാണെങ്കിൽ, അത് ഐസൊലേഷൻ സ്ലീവിനെ നശിപ്പിക്കുകയും ഒരു മുദ്രയായി പ്രവർത്തിക്കുന്നതിൽ പരാജയപ്പെടുകയും ചെയ്യും. അതിനാൽ, വ്യത്യസ്ത ക്ലിയറൻസുകൾക്കനുസരിച്ച് ഒരു നിശ്ചിത അളവിലുള്ള ഏകാഗ്രത ഉറപ്പാക്കേണ്ടത് ആവശ്യമാണ്.

Q: ഒരു മോഡൽ എങ്ങനെ തിരഞ്ഞെടുക്കാം?

A: ആദ്യം, മോട്ടറിൻ്റെ റേറ്റുചെയ്ത ശക്തിയും റേറ്റുചെയ്ത വേഗതയും അടിസ്ഥാനമാക്കി ചെറിയ കപ്ലിംഗിൻ്റെ ടോർക്ക് നിർണ്ണയിക്കുക. പരുക്കൻ കണക്കുകൂട്ടൽ ഫോർമുല കപ്ലിംഗ് ടോർക്ക് (Nm)=10000 * മോട്ടോർ പവർ (kW)/മോട്ടോർ സ്പീഡ് (RPM); രണ്ടാമതായി, പ്രവർത്തന താപനില, പ്രവർത്തന സമ്മർദ്ദം, ഇടത്തരം ആൻ്റി-കോറഷൻ എന്നിവ മനസ്സിലാക്കേണ്ടത് ആവശ്യമാണ്. ഞങ്ങളുടെ മാഗ്നറ്റിക് കപ്ലിംഗിന് 3000RPM-ൽ താഴെ വേഗതയും 2MPa-യിൽ താഴെയുള്ള പ്രവർത്തന സമ്മർദ്ദവും ആവശ്യമാണ്.

Q: ഒരു സ്ഥിരമായ കാന്തം കപ്ലിംഗ് എങ്ങനെയാണ് പ്രവർത്തിക്കുന്നത്?

A: മാഗ്നറ്റ് കപ്ലിംഗുകൾ വിവിധ ഘടനാപരമായ രൂപങ്ങളിലും ലഭ്യമാണ്. ഞങ്ങളുടെ സ്ഥിരമായ കാന്തം കപ്ലിംഗുകൾ പരസ്പരം ആകർഷിക്കുന്ന ശക്തമായ കാന്തങ്ങളുടെ തത്വം നോൺ-കോൺടാക്റ്റ് ട്രാൻസ്മിഷനിൽ ഉപയോഗിക്കുന്നു. അതിശക്തമായ കാന്തങ്ങൾ ഉപയോഗിച്ച് കൂട്ടിച്ചേർത്ത ആന്തരികവും ബാഹ്യവുമായ റോട്ടറുകൾ ഉൾക്കൊള്ളുന്നു. ആന്തരികവും ബാഹ്യവുമായ റോട്ടറുകളുടെ കാന്തിക സർക്യൂട്ടിലൂടെ ആന്തരിക റോട്ടറിലേക്ക് ഗതികോർജ്ജം കൈമാറ്റം ചെയ്യുന്നതിനിടയിൽ മോട്ടോർ ബാഹ്യ റോട്ടറിനെ ഭ്രമണത്തിലേക്ക് നയിക്കുന്നു, ഇത് അകത്തെ റോട്ടറിനെ സമന്വയിപ്പിക്കുന്നതിന് കാരണമാകുന്നു. ആന്തരികവും ബാഹ്യവുമായ ട്രാൻസ്മിഷൻ ഷാഫ്റ്റുകൾ തമ്മിലുള്ള ഹാർഡ് കണക്ഷനുകളുടെ അഭാവം കാരണം ഇത്തരത്തിലുള്ള കാന്തിക കപ്ലിംഗ് സ്റ്റാറ്റിക് സീലിംഗ് കൈവരിക്കുന്നു, മാത്രമല്ല ഇത് നശിപ്പിക്കുന്ന, വിഷലിപ്തമായതും മലിനമാക്കുന്നതുമായ ദ്രാവകങ്ങൾ അല്ലെങ്കിൽ വാതകങ്ങൾക്കായി ട്രാൻസ്മിഷൻ സിസ്റ്റങ്ങളിൽ വ്യാപകമായി ഉപയോഗിക്കുന്നു.