ന്യൂ എനർജി വെഹിക്കിളുകളുടെ പ്രധാന ഘടകമായ പെർമനൻ്റ് മാഗ്നറ്റ് സിൻക്രണസ് മോട്ടോറിന് ധാരാളം ആഭ്യന്തര വിഭവങ്ങളും വലിയ നേട്ടങ്ങളുമുണ്ട്.

അതിൻ്റെ മികച്ച ഭൗതിക ഗുണങ്ങൾ, മികച്ച രാസ ഗുണങ്ങൾ, നല്ല പ്രക്രിയ ഗുണങ്ങൾ എന്നിവ കാരണം,കാന്തിക വസ്തുക്കൾഓട്ടോമോട്ടീവ് പ്രിസിഷൻ ഭാഗങ്ങളിൽ വ്യാപകമായി ഉപയോഗിക്കപ്പെടുന്നു, ഇത് ഓട്ടോമോട്ടീവ് ഭാഗങ്ങളുടെ കാര്യക്ഷമതയെ വളരെയധികം മെച്ചപ്പെടുത്തുന്നു. പുതിയ ഊർജ്ജ വാഹനങ്ങളുടെ ഡ്രൈവിംഗ് മോട്ടോറിൻ്റെ പ്രധാന വസ്തുവാണ് കാന്തിക പദാർത്ഥം. വൈദ്യുതീകരണം ആഗോള ഓട്ടോമോട്ടീവ് വ്യവസായത്തിൻ്റെ വികസന ദിശയായി മാറി, കാന്തിക മെറ്റീരിയൽ വിപണിയിൽ വലിയ ഇടമുണ്ട്. കൂടാതെ, ലോകത്തിലെ അപൂർവ ഭൗമ വിഭവങ്ങളുടെ ഏറ്റവും വലിയ കരുതൽ ചൈനയിലാണ്. ചൈനയിൽ അപൂർവ ഭൗമ വിഭവങ്ങളുടെ വലിയ കരുതൽ ശേഖരമുണ്ട്, വലിയ ഉൽപാദനവും ചെലവും വിഭവ നേട്ടങ്ങളും. ചൈനയുടെ പുതിയ എനർജി ഓട്ടോമൊബൈൽ വ്യവസായത്തിൻ്റെ വികാസത്തോടെ, ഉയർന്ന നിലവാരമുള്ള ഓട്ടോമോട്ടീവ് മാഗ്നറ്റിക് മെറ്റീരിയലുകളും ഡിമാൻഡ് ഔട്ട്‌ലെറ്റുകളുടെ വരവും ഭാവിയിൽ വ്യവസായത്തിൻ്റെ പുതിയ വളർച്ചാ പോയിൻ്റായി മാറും.

കാന്തിക വസ്തുക്കളുടെ താഴത്തെ ഉപഭോഗ വിതരണത്തിൽ, ചൈനയുടെ മൊത്തം ഉപഭോഗം ഏകദേശം 50% വരും. ഉയർന്ന പ്രകടനമുള്ള കാന്തിക പദാർത്ഥങ്ങളുടെ ആഗോള ഡിമാൻഡ് ഘടനയിൽ, ഓട്ടോമോട്ടീവ് അക്കൌണ്ടുകൾ 52% ആണ്.

പുതിയ ഊർജ്ജ വാഹനങ്ങളുടെ മൂന്ന് പ്രധാന ഘടകങ്ങളിൽ ഒന്നാണ് ഡ്രൈവ് മോട്ടോർ. ഡ്രൈവ് മോട്ടറിൻ്റെ സ്റ്റേറ്ററിനും റോട്ടറിനും പ്രധാന അസംസ്കൃത വസ്തുവാണ് കാന്തിക പദാർത്ഥം. ചൈനയിലെ വ്യവസായ, വിവര സാങ്കേതിക മന്ത്രാലയത്തിൻ്റെ കണക്കുകൾ പ്രകാരം, 2019 ഡിസംബറോടെ, ചൈനയിലെ ആഭ്യന്തര ഡ്രൈവ് മോട്ടോറുകളുടെ സ്ഥാപിത ശേഷി 1.24 ദശലക്ഷത്തിലെത്തി, അതിൽ സ്ഥിരമായ മാഗ്നറ്റ് സിൻക്രണസ് മോട്ടോറുകൾ വിപണി വിഹിതത്തിൻ്റെ 99% വരും. സ്ഥിരമായ മാഗ്നറ്റ് സിൻക്രണസ് മോട്ടോർ പ്രധാനമായും സ്റ്റേറ്റർ, റോട്ടർ, വിൻഡിംഗ്, എൻഡ് കവർ, മറ്റ് മെക്കാനിക്കൽ ഘടനകൾ എന്നിവ ഉൾക്കൊള്ളുന്നു. കാന്തിക വസ്തുക്കളുടെ ഗുണനിലവാരവും പ്രകടനവും ഊർജ്ജ കാര്യക്ഷമതയും സ്ഥിരമായ മാഗ്നറ്റ് ഡ്രൈവ് മോട്ടോറിൻ്റെ സ്ഥിരതയും പോലുള്ള പ്രധാന സൂചകങ്ങളെ നേരിട്ട് നിർണ്ണയിക്കുന്നു.

പുതിയ ഊർജ്ജ വാഹനങ്ങളുടെ മോട്ടോറുകൾ ഓടിക്കാൻ ഓട്ടോമോട്ടീവ് കാന്തിക വസ്തുക്കൾ പ്രയോഗിക്കുന്നു. പുതിയ ഊർജ്ജ വാഹനങ്ങളുടെ ഡ്രൈവിംഗ് മോട്ടോർ വൈദ്യുതകാന്തിക ഇൻഡക്ഷൻ തത്വത്തിൽ പ്രവർത്തിക്കുന്ന ഒരു സഞ്ചരിക്കുന്ന വൈദ്യുതകാന്തിക യന്ത്രമാണ്. വൈദ്യുതോർജ്ജത്തെ മെക്കാനിക്കൽ ഊർജ്ജമാക്കി മാറ്റുന്നതിനും പ്രവർത്തന സമയത്ത് വൈദ്യുത സംവിധാനത്തിൽ നിന്ന് വൈദ്യുതോർജ്ജം ആഗിരണം ചെയ്യുന്നതിനും ഇത് ഉപയോഗിക്കുന്നു. മെക്കാനിക്കൽ സിസ്റ്റത്തിലേക്ക് മെക്കാനിക്കൽ പവർ ഔട്ട്പുട്ട് ചെയ്യുക. സ്ഥിരമായ മാഗ്നറ്റ് സ്റ്റെപ്പിംഗ് ബാക്ക് മോട്ടോർ പ്രധാനമായും സ്റ്റേറ്റർ, റോട്ടർ, വൈൻഡിംഗ്, എൻഡ് കവർ, മറ്റ് മെക്കാനിക്കൽ ഘടനകൾ എന്നിവ ചേർന്നതാണ്. അവയിൽ, സ്റ്റേറ്റർ, റോട്ടർ കോറുകളുടെ ഗുണമേന്മയും പ്രകടനവും, ഊർജ്ജ ദക്ഷത, ഡ്രൈവ് മോട്ടറിൻ്റെ സ്ഥിരത തുടങ്ങിയ പ്രധാന സൂചകങ്ങളുടെ മൂല്യം നേരിട്ട് നിർണ്ണയിക്കുന്നു, യഥാക്രമം സ്ഥിരമായ മാഗ്നറ്റ് സിൻക്രണസ് മോട്ടറിൻ്റെ മൊത്തം മൂല്യത്തിൻ്റെ 19%, 11% എന്നിങ്ങനെയാണ്. ഓട്ടോമൊബൈൽ മോട്ടോർ റോട്ടറുകളിൽ കാന്തിക വസ്തുക്കൾ പ്രധാനമായും ഉപയോഗിക്കുന്നു. മെറ്റീരിയൽ വശത്തുനിന്ന്, മാഗ്നറ്റിക് മെറ്റീരിയലുകളും സിലിക്കൺ സ്റ്റീൽ ഷീറ്റുകളും സ്ഥിരമായ മാഗ്നറ്റ് സിൻക്രണസ് മോട്ടോറിൻ്റെ മൂല്യം നിർണ്ണയിക്കുന്ന പ്രധാന വസ്തുക്കളാണ്, മൊത്തം ചെലവിൻ്റെ യഥാക്രമം 30%, 20% എന്നിങ്ങനെയാണ്.

നിലവിൽ, പുതിയ എനർജി വാഹനങ്ങളിൽ ഉപയോഗിക്കുന്ന ഡ്രൈവ് മോട്ടോറുകളുടെ തരങ്ങൾ പ്രധാനമായും എസി അസിൻക്രണസ് മോട്ടോറുകളും പെർമനൻ്റ് മാഗ്നറ്റ് സിൻക്രണസ് മോട്ടോറുകളുമാണ്. ഇത് വർഷം തോറും വർദ്ധിച്ചുവരുന്ന പ്രവണത കാണിക്കുന്നു. പുതിയ ഊർജ്ജ വാഹനങ്ങളുടെ ഊർജ്ജ സ്രോതസ്സ് എന്ന നിലയിൽ, സ്ഥിരമായ മാഗ്നറ്റ് സിൻക്രണസ് മോട്ടോറിന് (PMSM) മറ്റ് തരത്തിലുള്ള മോട്ടോറുകളുമായി താരതമ്യപ്പെടുത്തുമ്പോൾ ഉയർന്ന ഊർജ്ജ സാന്ദ്രത, വിശ്വസനീയമായ പ്രവർത്തനം, ക്രമീകരിക്കാവുന്ന വേഗത പ്രകടനം എന്നിവയുടെ സവിശേഷതകൾ ഉണ്ട്. ഒരേ പിണ്ഡത്തിലും വോളിയത്തിലും കൂടുതൽ പവർ ഔട്ട്പുട്ട് നൽകാൻ ഇതിന് കഴിയും, കൂടാതെ പുതിയ ഊർജ്ജ വാഹനങ്ങൾക്ക് അനുയോജ്യമായ മോട്ടോർ തരമാണിത്. അവയിൽ, ജപ്പാനും ദക്ഷിണ കൊറിയയും സ്ഥിരമായ മാഗ്നറ്റ് സിൻക്രണസ് മെഷീനും യൂറോപ്പ് എസി അസിൻക്രണസ് മെഷീനും സ്വീകരിക്കുന്നു. പെർമനൻ്റ് മാഗ്നറ്റ് സിൻക്രണസ് മോട്ടോർ (പിഎംഎസ്എം) ചൈനയുടെ പുതിയ എനർജി വാഹനങ്ങളിൽ ഏറ്റവും വ്യാപകമായി ഉപയോഗിക്കുന്ന വെൻഡിംഗ് മെഷീനായി മാറി.